寧德時代：不會放棄811路線，下一代產品為無稀有金屬電池
雖然沒有之前那么火爆，但在環保方針不動搖的情況下，鋰電池行業的發展依舊牽動著千萬人的心。比如說之前業內盛傳寧德時代要放棄811型三元鋰電池的研發的消息，就得到了許多人的關注。但最近寧德時代內部人士回應稱，這只是謠言。
不過這雖然只是捕風捉影的假消息，但也能體現出一定的行業風向。這一年來對于電池的選擇上，車企的態度悄然發生了改變——今年新申報的新能源乘用車中搭載磷酸鐵鋰電池占比成明顯上升趨勢，第8批占比已提升至28.89%；搭載磷酸鐵鋰電池除比亞迪漢、宋plus、微面之外均為A級及以下車型，其中能量密度為140Wh/kg的車型最多，占比47.83%。也就是說在中低端車型上，磷酸鐵鋰電池成為了車企優先考慮的對象，而中高端車型仍然是采用三元鋰電池。
寧德時代方面稱，短期內811仍會是他們的主攻戰略，比如說將于9月13日在沈陽亮相的寶馬純電動SUV ix3，搭載的就是811電池，續航里程達520公里。而寧德時代在下一代技術儲備方面，除了固態電池和無鈷電池以外，還布局更下一代的叫“無稀有金屬電池”，不僅是無鈷，連鎳也可以替代掉，這樣整車的續航可以進一步提高，整車成本可以大幅下降。